Opis proizvoda
Vijci čvorišta su vijci velike čvrstoće koji povezuju vozila na točkove. Lokacija priključka je jedinični ležaj vetra kotača! Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini srednja vozila, klase 12.9 koristi se za vozila velike veličine! Struktura vijaka čvorova uglavnom je vlična ključna datoteka i navojna datoteka! I šešir! Većina vijka na glavom u obliku slova T-u obliku su iznad 8,8 stupnjeva, koji nosi veliku torzijsku vezu između kotača i osovine! Većina dvostrukih vijaka kotača su iznad razreda 4,8, koji nose svjetliju torzijsku vezu između ljuske vanjske točke i gume.
Matice kotača su jednostavan i isplativ način da se točkovi učini sigurnijim i pouzdanijem, povećanjem proizvodnje i operativne efikasnosti. Svaka matica kombinira se s par perilica za zaključavanje s podlogom od kamere na jednoj strani i radijalni utor s druge strane.
Nakon što se matice na kotaču zategnu, trešanje stezaljke za pranje nord-brave i zaključava se u površine parenja, omogućavajući samo kretanje između površina CAM-a. Svaka rotacija matice kotača zaključana je efektom klinača kamere.
Prednosti kompanije
1. Odabrane sirovine
2. Prilagođavanje na zahtjev
3. Precizna obrada
4. Kompletna raznolikost
5 Brza dostava
6. Izdržljiv
Proces proizvodnje vijaka visoke čvrstoće
Obrada navoja vijaka visoke čvrstoće
Kombi za vijke općenito su hladno prerađeni, što je ograničeno faktorima kao što su tačnost niti i je li materijal obložen ili ne. Valjana nit odnosi se na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za formiranje navoja zuba. Koristi valjanje umanjem s istim nagibom i obliku zuba, jer se nit obrađuje. Dok je ekstrudirao cilindrični vijak, vijak je zakrenut, a na kraju se oblik zuba na valjanjem die prenosi na vijak prazan da bi napravio vijak. Uzori. Zajednička tačka prerade navoja je da broj valjanih revolucija ne treba previše biti previše. Ako je previše, efikasnost će biti niska, a površina zuba navoja je sklona fenomenu odvajanja ili nasumičnim fenomenom kopče. Naprotiv, ako je broj revolucija premali, promjer niti je jednostavan za krug, a tlak u početnoj fazi kotrljanja nenormalno je povećan, što rezultira skraćivanjem života umrlice.
Naš standard kvalitete vijaka HUB-a
10.9 HUB vijak
| tvrdoća | 36-38hrc |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140MPA |
| Ultimate zatezna opterećenja | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C: 0.37-0.44 SI: 0.17-0.37 MN: 0.50-0.80 CR: 0.80-1.10 |
FAQ
Q1. Da li je vaša tvornica mogla da dizajnirate vlastiti paket i pomognemo nam u planiranju tržišta?
Naša tvornica ima više od 20 godina iskustva za bavljenje paketnim okvirom sa vlastitim logotip kupaca.
Imamo dizajnerskog tima i marketinškog dizajnerskog dizajnera za uslugu naših kupaca za ovo
Q2. Možete li pomoći u isporuci robe?
Da. Možemo pomoći da robu isporučimo putem kupca ili našu špediciju.
Q3. Koje su naše veliko tržište?
Naša glavna tržišta su Bliski Istok, Afrika, Južna Amerika, jugoistočna Azija, Rusija, ECT.
Q4. Možete li pružiti uslugu prilagođavanja?
Da, u mogućnosti smo da provedemo obradu u skladu sa inženjerskim crtežima, uzorcima, specifikacijama i OEM projektima su dobrodošli.
