Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji povezuju vozila sa točkovima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Generalno, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija! Struktura zavrtnja glavčine je generalno nazubljeni ključ i turpija sa navojem! I šešir! Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 razreda, što nosi veliku torzionu vezu između kotača automobila i osovine! Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzionu vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.
Matice za točkove su jednostavan i isplativ način da se točkovi učine sigurnijim i pouzdanijim, povećavajući proizvodnju i radnu efikasnost. Svaka matica je u kombinaciji s parom zapornih podložaka s bregastom površinom na jednoj strani i radijalnim žlijebom s druge strane.
Nakon što su matice kotača zategnute, zupčanik Nord-Lock podloške se steže i zaključava u spojne površine, omogućavajući samo kretanje između bregastih površina. Svaka rotacija matice kotača je blokirana klinastim efektom brega.
Prednosti kompanije
1. Odabrane sirovine
2. Prilagodba na zahtjev
3. Precizna obrada
4. Potpuna raznolikost
5. Brza dostava
6. Izdržljiv
Proces proizvodnje vijaka visoke čvrstoće
obrada navoja vijaka visoke čvrstoće
Navoji vijaka su uglavnom hladno obrađeni, što je ograničeno faktorima kao što su preciznost navoja i da li je materijal premazan ili ne. Valjani navoj se odnosi na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za formiranje zubaca navoja. Koristi kalup za valjanje istog koraka i oblika zubaca kao navoj koji se obrađuje. Prilikom ekstrudiranja cilindričnog zavrtnja zavrtnja, zavrtanj vijak se rotira, i konačno se oblik zuba na matrice za valjanje prenosi na blanko zavrtnja kako bi se napravio navoj. poprimiti oblik. Zajednička točka obrade navoja za valjanje je da broj okretaja valjanja ne mora biti prevelik. Ako je previše, efikasnost će biti niska, a površina zubaca navoja sklona je fenomenu odvajanja ili fenomenu nasumične kopče. Naprotiv, ako je broj okretaja premali, prečnik navoja se lako može izobličiti, a pritisak u početnoj fazi valjanja je nenormalno povećan, što rezultira skraćivanjem vijeka matrice.
Naš standard kvaliteta glavčina
10.9 vijak glavčine
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
FAQ
Q1. Da li vaša tvornica može dizajnirati naš vlastiti paket i pomoći nam u planiranju tržišta?
Naša fabrika ima više od 20 godina iskustva u radu sa kutijama za pakete sa sopstvenim logotipom kupaca.
Imamo dizajnerski tim i tim za dizajniranje marketinškog plana koji služi našim klijentima za ovo
Q2. Možete li pomoći u otpremi robe?
DA. Možemo pomoći u otpremi robe preko špeditera kupaca ili našeg špeditera.
Q3. Koja su naša glavna tržišta?
Naša glavna tržišta su Bliski istok, Afrika, Južna Amerika, Jugoistočna Azija, Rusija, itd.
Q4. Možete li pružiti uslugu prilagođavanja?
Da, u mogućnosti smo da izvršimo obradu u skladu sa inženjerskim crtežima kupaca, uzorci, specifikacije i OEM projekti su dobrodošli.
Kategorije proizvoda
-
JQ Tvornička cijena Vijak glavčine europske serije...
-
JQ strojevi dobre kvalitete kamion od ugljičnog čelika Au...
-
Kina Kamion i prikolica Vijci od ugljičnog čelika pocinčani...
-
Vruće prodaje izdržljivi kotač s glavčinom od ugljičnog čelika...
-
Dijelovi za kamione europske serije vijci i matice tuer...
-
Proizvođač vijaka kotača od ugljičnog čelika pocinčana ploča...