Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji povezuju vozila sa točkovima.Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača!Generalno, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija!Struktura zavrtnja glavčine je generalno nazubljeni ključ i turpija sa navojem!I šešir glave!Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 razreda, što nosi veliku torzionu vezu između kotača automobila i osovine!Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzionu vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.
Čak i pod ekstremnim radnim uslovima, Jinqiang matice za točkove održavaju izuzetno velike sile stezanja za bezbedno pričvršćivanje točkova na teškim vozilima na autoputu i van nje.
Dizajnirane za ravne čelične felge, neće se olabaviti same od sebe kada su pravilno sastavljene.
Jinqiang matice kotača su rigorozno ispitane i certificirane od strane nezavisnih agencija i tijela za sertifikaciju.
obrada navoja vijaka visoke čvrstoće
Navoji vijaka su općenito hladno obrađeni, što je ograničeno faktorima kao što su preciznost navoja i da li je materijal premazan ili ne.Valjani navoj se odnosi na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za formiranje zubaca navoja.Koristi kalup za valjanje sa istim korakom i oblikom zubaca kao navoj koji se obrađuje.Prilikom ekstrudiranja cilindričnog zavrtnja zavrtnja, zavrtanj vijak se rotira, i konačno se oblik zuba na matrici za valjanje prenosi na blanko zavrtnja kako bi se napravio navoj.poprimiti oblik.Zajednička točka obrade navoja navoja je da broj okretaja valjanja ne mora biti prevelik.Ako je previše, efikasnost će biti niska, a površina zubaca navoja sklona je fenomenu odvajanja ili fenomenu nasumične kopče.Naprotiv, ako je broj okretaja premali, prečnik navoja se lako može izobličiti, a pritisak u početnoj fazi valjanja je nenormalno povećan, što rezultira skraćivanjem vijeka matrice.
Naš standard kvaliteta glavčina
10.9 vijak glavčine
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 vijak glavčine
| tvrdoća | 39-42HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1320MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥406000N |
| Hemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
FAQ
1. Koji su vaši glavni proizvodi?
Specijalizirani smo za vijke i matice kotača, u vijke, središnje vijke i opruge itd.
Mi smo proizvođač specijalizovan za sve vrste auto delova
2. Gdje je vaša fabrika?
Naša fabrika se nalazi u gradu Quanzhou, provinciji Fujian u Kini
3. Koji je vaš MOQ?
Za vijke i navrtke za točkove potrebno je 3500 kom po komadu
U vijak 300 kom
Centralni vijak 1000 kom
4. Kakva je završna obrada vaših proizvoda?
PHOSPHATE
CINC COATING
5. Koja je veličina?
M22X1,5X110 itd
Sve vrste veličina i moguća proizvodnja prema crtežima
Kategorije proizvoda
-
Proizvođač vijaka kotača od ugljičnog čelika pocinčana ploča...
-
JQ Manufacturing M22X1.5 Vijci za kotače Dobavljač T...
-
Dobra cijena Canter FE111 vijak stražnje glavčine
-
scania vijak za točkove teškog kamiona
-
Termička obrada KAMAZ RUSIJA KAMION HUB Vijak
-
Super kvalitetni Fuso Fm517 vijak stražnjeg kotača