Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji spajaju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, a klasa 12.9 se koristi za velika vozila! Struktura vijka glavčine je uglavnom nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I šešir glava! Većina vijaka kotača s glavom u obliku slova T je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.
Čak i pod ekstremnim uslovima rada, Jinqiang matice za točkove održavaju izuzetno visoke sile stezanja kako bi sigurno pričvrstile točkove na teškim vozilima, kako na putevima tako i van njih.
Dizajnirane za ravne čelične felge, neće se same od sebe olabaviti kada se pravilno sastave.
Jinqiang matice za kotače su rigorozno testirane i certificirane od strane nezavisnih agencija i certifikacijskih tijela.
obrada navoja vijaka visoke čvrstoće
Navoji vijaka se uglavnom obrađuju hladno, što je ograničeno faktorima kao što su tačnost navoja i da li je materijal presvučen ili ne. Valjani navoj odnosi se na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za oblikovanje zuba navoja. Koristi se valjni kalup sa istim korakom i oblikom zuba kao i navoj koji se obrađuje. Tokom ekstruzije cilindričnog navojnog praga, prazan vijak se rotira, i na kraju se oblik zuba na valjnom kalupu prenosi na prazan vijak kako bi navoj poprimio oblik. Zajednička karakteristika obrade navoja valjanjem je da broj okretaja valjanja ne mora biti prevelik. Ako je prevelik, efikasnost će biti niska, a površina zuba navoja je sklona fenomenu odvajanja ili slučajnom savijanju. Naprotiv, ako je broj okretaja premalen, prečnik navoja lako može postati deformisan, a pritisak u početnoj fazi valjanja se abnormalno povećava, što rezultira skraćivanjem vijeka trajanja kalupa.
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
Vijak glavčine 10.9
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Vijak glavčine 12.9
| tvrdoća | 39-42HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1320 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥406000N |
| Hemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Često postavljana pitanja
1. Koji su vaši glavni proizvodi?
Specijalizirani smo za vijke i matice kotača, U-vijake, središnje vijke i opružne klinove itd.
Specijalizirani smo proizvođač svih vrsta autodijelova
2. Gdje se nalazi vaša fabrika?
Naša fabrika se nalazi u gradu Quanzhou, provincija Fujian u Kini.
3. Koja je vaša MOQ?
Za vijke i matice kotača potrebno je 3500 komada po artiklu
U-vijak 300 kom
Centralni vijak 1000 kom
4. Kakva je završna obrada vaših proizvoda?
FOSFAT
CINČANI PREMAZ
5. Koja je veličina?
M22X1.5X110 itd.
Sve vrste veličina i mogu se proizvoditi prema crtežima
Kategorije proizvoda
-
Vijak zadnje glavčine HD2.5T stabilnog kvaliteta
-
Vijak zadnjeg točka vrhunskog kvaliteta Fuso Fm517
-
Vijak prednjeg točka za KIA 2.5T konstantnog kvaliteta
-
Vijak glavčine za europske kamione Actros
-
Evropski vijak za glavčinu kamiona M22x1.5 88mm, 10.9...
-
Vijak kotača japanskog kamiona za ISUZU ZADNJI 1423370662