Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji spajaju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, a klasa 12.9 se koristi za velika vozila! Struktura vijka glavčine je uglavnom nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I šešir glava! Većina vijaka kotača s glavom u obliku slova T je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.
Proces proizvodnje vijaka visoke čvrstoće
1. Izbor sirovina za vijke visoke čvrstoće
Ispravan odabir materijala za pričvršćivače u proizvodnji pričvršćivača je važan dio, jer su performanse pričvršćivača usko povezane s njihovim materijalom. Čelik za hladno sabijanje je čelik za pričvršćivače s visokom zamjenjivošću proizveden postupkom hladnog sabijanja. Budući da se formira obradom metala plastikom na sobnoj temperaturi, količina deformacije svakog dijela je velika, a brzina deformacije je također velika. Stoga su zahtjevi za performanse sirovina od čelika za hladno sabijanje vrlo strogi.
(1) Ako je sadržaj ugljika previsok, performanse hladnog oblikovanja će biti smanjene, a ako je sadržaj ugljika prenizak, neće moći ispuniti zahtjeve mehaničkih svojstava dijelova.
(2) Mangan može poboljšati propusnost čelika, ali preveliko dodavanje će ojačati strukturu matrice i uticati na performanse hladnog oblikovanja.
(3) Silicijum može ojačati ferit kako bi se smanjila svojstva hladnog oblikovanja i izduženje materijala.
(4) Iako element bora značajno poboljšava propusnost čelika, on će također dovesti do povećanja krhkosti čelika. Prekomjerni sadržaj bora je vrlo nepovoljan za radne komade poput vijaka, šrafova i klinova koji zahtijevaju dobra sveobuhvatna mehanička svojstva.
(5) Prisustvo drugih nečistoća uzrokovat će segregaciju duž granice zrna, što rezultira krhkošću granice zrna, a oštećenje mehaničkih svojstava čelika treba smanjiti koliko god je to moguće.
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
Vijak glavčine 10.9
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Vijak glavčine 12.9
| tvrdoća | 39-42HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1320 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥406000N |
| Hemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Često postavljana pitanja
P1: Koliko ljudi ima u vašoj kompaniji?
Više od 200 ljudi.
P2: Koje još proizvode možete napraviti bez vijaka za kotače?
Možemo napraviti gotovo sve vrste dijelova za kamione za vas. Kočione pločice, središnji vijak, U-vijak, čelični lim, setovi za popravak dijelova za kamione, odljevci, ležajevi i tako dalje.
P3: Imate li međunarodni certifikat o kvalifikaciji?
Naša kompanija je dobila certifikat o inspekciji kvaliteta 16949, prošla je međunarodnu certifikaciju sistema upravljanja kvalitetom i uvijek se pridržava automobilskih standarda GB/T3098.1-2000.
P4: Da li se proizvodi mogu izrađivati po narudžbi?
Dobrodošli da pošaljete crteže ili uzorke po narudžbi.
P5: Koliko prostora zauzima vaša fabrika?
To je 23310 kvadratnih metara.
P6: Koje su kontakt informacije?
Wechat, WhatsApp, e-pošta, mobilni telefon, Alibaba, web stranica.
P7: Koje vrste materijala postoje?
40Cr 10.9, 35CrMo 12.9.
