Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji spajaju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, a klasa 12.9 se koristi za velika vozila! Struktura vijka glavčine je uglavnom nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I šešir glava! Većina vijaka kotača s glavom u obliku slova T je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.
Prednosti kompanije
1. Profesionalni nivo
Odabrani materijali, u strogom skladu s industrijskim standardima, zadovoljavaju ugovorene proizvode, kako bi se osigurala čvrstoća i tačnost proizvoda!
2. Izuzetna izrada
Površina je glatka, zubi vijka su duboki, sila je ravnomjerna, spoj je čvrst i rotacija neće proklizavati!
3. Kontrola kvalitete
Proizvođač sa certifikatom ISO9001, osiguranje kvalitete, napredna oprema za testiranje, strogo testiranje proizvoda, garantirani standardi proizvoda, kontrolirano tijekom cijelog procesa!
4. Nestandardna prilagodba
Profesionalci, fabričko prilagođavanje, direktna prodaja iz fabrike, nestandardno prilagođavanje, prilagođeni crteži se mogu prilagoditi, a vrijeme isporuke je kontrolisano!
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
Vijak glavčine 10.9
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Proces proizvodnje vijaka visoke čvrstoće
Hladno oblikovanje vijaka visoke čvrstoće
Obično se glava vijka formira hladnim sabijanjem plastike. Proces hladnog sabijanja uključuje rezanje i oblikovanje, jednostruko sabijanje, dvostruko sabijanje i višestruko automatsko hladno sabijanje. Automatska mašina za hladno sabijanje izvodi višestruke procese kao što su štancanje, kovanje, ekstruzija i smanjenje prečnika u nekoliko kalupa za oblikovanje.
(1) Za rezanje blanka koristite poluzatvoreni alat za rezanje, najlakši način je korištenje alata za rezanje s čahurom.
(2) Tokom prenosa kratkih komada iz prethodne stanice u sljedeću stanicu za oblikovanje, pričvršćivači sa složenim strukturama se obrađuju kako bi se poboljšala tačnost dijelova.
(3) Svaka stanica za oblikovanje treba biti opremljena uređajem za vraćanje probijača, a matrica treba biti opremljena uređajem za izbacivanje u obliku čahure.
(4) Struktura glavne klizne vodilice i procesnih komponenti može osigurati tačnost pozicioniranja probijača i matrice tokom efektivnog perioda upotrebe.
(5) Granični prekidač terminala mora biti instaliran na pregradi koja kontrolira odabir materijala, a pažnja se mora posvetiti kontroli sile pritiska.
Često postavljana pitanja
P1: Kakvo je pakovanje?
Neutralno pakovanje ili pakovanje po narudžbi kupca.
P2: Imate li pravo samostalno izvoziti?
Imamo nezavisna prava na izvoz.
P3: Koje je vrijeme isporuke?
Potrebno je 5-7 dana ako ima zaliha, ali 30-45 dana ako nema zaliha.
P4: Možete li ponuditi cjenovnik?
Možemo ponuditi sve dijelove svih marki koje prodajemo, budući da cijena često varira, molimo vas da nam pošaljete detaljan upit sa brojem dijelova, fotografijom i procijenjenom količinom narudžbe, a mi ćemo vam ponuditi najbolju cijenu.
P5: Možete li ponuditi katalog proizvoda?
Možemo ponuditi sve vrste kataloga naših proizvoda u e-knjizi.
Kategorije proizvoda
-
Vijak za točak prikolice BPW sa maticom kotača M22x1.5/M...
-
Dijelovi za teška vozila tuercas de ruedas Blac...
-
Vruće prodavani izdržljivi vijak za glavčinu od ugljičnog čelika...
-
Hino Em100 Vijak zadnjeg točka fabrika veleprodaja
-
Proizvođač matica i vijaka za teške kamione...
-
Univerzalni zadnji vijak za Hino Nissan