Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji spajaju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, a klasa 12.9 se koristi za velika vozila! Struktura vijka glavčine je uglavnom nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I šešir glava! Većina vijaka kotača s glavom u obliku slova T je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
Vijak glavčine 10.9
| tvrdoća | 36-38HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥ 346000N |
| Hemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Vijak glavčine 12.9
| tvrdoća | 39-42HRC |
| zatezna čvrstoća | ≥ 1320 MPa |
| Krajnje zatezno opterećenje | ≥406000N |
| Hemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Kako odabrati vijke za glavčinu kotača?
Glavna funkcija vijka glavčine je fiksiranje glavčine. Kada modificiramo glavčinu, koju vrstu vijka glavčine trebamo odabrati?
Prvi vijak protiv krađe. Vijci glavčine protiv krađe su i dalje važniji. Umjesto poređenja tvrdoće i težine vijaka glavčine, bolje je prvo utvrditi da li je vaša glavčina na vašem automobilu. S vremena na vrijeme se dešavaju slučajevi krađe kotača, pa su mnogi vijci protiv krađe dizajnirani da spriječe krađu dizajniranjem posebnih uzoraka na krajevima vijaka ili matica. Nakon ugradnje takvog vijka glavčine, ako ga trebate ukloniti, morate koristiti ključ sa uzorkom za konstrukciju. Za neke prijatelje koji ugrađuju skupe kotače, ovo je dobar izbor.
Drugi lagani vijak. Ova vrsta vijka je dizajnirana za laganu obradu, što je mnogo lakše od običnih vijaka, tako da će potrošnja goriva također biti neznatno smanjena. Ako se radi o laganom vijku od marke kopije, može postojati problem rezanja uglova. Iako je vijak lakši, njegova tvrdoća i otpornost na toplinu su nedovoljne, te mogu postojati problemi poput loma i saplitanja tokom dugotrajnog zavrtnja. Stoga bi za lagane vijke trebalo odabrati velike marke.
Treći konkurentni vijak. Bez obzira na vrstu modificiranih dijelova, sve dok postoji riječ "konkurentni", to su u osnovi vrhunski proizvodi. Svi takmičarski vijci su kovani i moraju se žariti i olakšati tokom procesa dizajniranja. To rezultira dobrim performansama u smislu tvrdoće, težine i otpornosti na toplinu. Bilo da se radi o porodičnom automobilu ili trkaćem automobilu koji se vozi na stazi, to je dobra stvar bez štete. Naravno, postojat će razlika između cijene i običnih vijaka.
Često postavljana pitanja
P1: Koliko prodaje ima vaša fabrika?
Imamo 14 profesionalnih prodajnih mjesta, 8 za domaće tržište, 6 za strano tržište
P2: Imate li odjeljenje za inspekciju testiranja?
Imamo odjeljenje za inspekciju sa kontrolnom laboratorijom kvaliteta za ispitivanje torzije, ispitivanje zatezanja, metalografski mikroskop, ispitivanje tvrdoće, poliranje, ispitivanje slanom maglom, analizu materijala, ispitivanje udarom.
P3: Zašto odabrati nas?
Mi smo izvorni proizvođač i imamo cjenovnu prednost. Proizvodimo vijke za gume već dvadeset godina uz garanciju kvalitete.
P4: Koji modeli kamiona imaju vijke?
Možemo napraviti vijke za gume za sve vrste kamiona širom svijeta, evropske, američke, japanske, korejske i ruske.
P5: Koliko je vremena potrebno za isporuku?
45 do 60 dana nakon narudžbe.
P6: Koji je rok plaćanja?
Zračna narudžba: 100% T/T unaprijed; Morska narudžba: 30% T/T unaprijed, 70% ostatak prije slanja, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Kategorije proizvoda
-
Vijak za točak Renault Grade 10.9
-
Vijak zadnje glavčine HD2.5T stabilnog kvaliteta
-
Vijak kotača za kamion KAMAZ iz Rusije
-
NPR TRUCK Vijaci za zadnji točak fabrike veleprodaja
-
Vijak za kotače kamiona kineskog dobavljača, razred 12.9 10...
-
Besplatni uzorak vijaka za kotače prikolica za kamione tuercas d...